ឡឥដ្ឋកាំជណ្ដើរនិងជណ្តើរ
ប្រើក្នុងឡចំហាយ
1. វេទិការទ្រទ្រង់ជណ្តើរយន្តជណ្តើរយន្តជួរឈរនិងប៊្លុកឌូលគួរតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំបន្ទាប់ពីតំឡើងត្រង់។
គម្លាតរវាងផ្លូវដែកនិងជួរឈរគួរតែមាន។
ផ្ទៃនៃការផ្សារដែករួមគ្នានឹងរលូន។
វេទិកាជណ្តើរយន្តនិងជណ្តើរយន្តអាចទុកចិត្តបាននិងមិនរអិល។ប្រវែងនៃជណ្តើរយន្តត្រូវកាត់បន្ថយឱ្យខ្លីនិងពង្រីកតាមអំពើចិត្តហើយជម្រាលជណ្តើរយន្តនិងចំងាយរវាងឈ្នាន់លើនិងក្រោមនិងវេទិកាភ្ជាប់មិនត្រូវផ្លាស់ប្តូរតាមអំពើចិត្តឡើយ។3. គ្មានរន្ធគួរត្រូវបានកាត់តាមអំពើចិត្តនៅលើវេទិការកើនឡើងការគាំទ្រនិងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។
នៅពេលកាត់ចាំបាច់វាគួរតែត្រូវបានពង្រឹងបន្ទាប់ពីកាត់។
៣.០.២ នៅពេលដំឡើងគ្រោងដែកត្រូវបានគេណែនាំអោយកំណត់ខ្សែរកំពស់ ១ មនៅលើសសរយោងទៅតាមកំពស់តង្កៀបនិងជួរឈរ។
នៅពេលតំរឹមជួរឈរកំពស់ ១ មនៃជួរឈរនីមួយៗត្រូវវាស់យោងតាមចំនុច datum នៃការកាត់បន្ថយនៅលើស្រទាប់ប្រតិបត្ដិនៃបន្ទប់ឡចំហាយ។
ខ្សែកំពស់ ១ មនៅលើជួរឈរត្រូវបានប្រើជាការកាត់បន្ថយយោងសំរាប់តំឡើងធាតុផ្សំឡចំហាយនិងផ្នែកតេស្តនីមួយៗ។
៣.០.៣ គម្លាតដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃការតំឡើងនិងតំឡើងស៊ុមដែកត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃតារាង ៣.០.៣ ។
៣.០.៤ នៅពេលមានស្រទាប់ស្អិតរមួតរវាងបន្ទះគោលនិងផ្ទៃគ្រឹះកម្រាស់មិនតិចជាង ៥០ មីលីម៉ែត្រទេ។
3.0.5 បន្ទាប់ពីតម្រឹមជួរឈរជើងរបស់ជួរឈរគួរតែត្រូវបានជួសជុលនៅលើគ្រឹះ។
នៅពេលដែលការពង្រឹងដែលបានបង្កប់ត្រូវបានផ្សារដែកនិងថេរការពង្រឹងគួរតែត្រូវបានកោងនិងសង្កត់លើជើងនៃជួរឈរហើយប្រវែង weld គួរតែមានពី ៦ ~ ៨ ដងនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃការពង្រឹងដែលបានបង្កប់។
3.0.6 វេទិកា, struts, កើនឡើង, ផ្លូវដែក, ជួរឈរនិង baffles នឹងត្រូវបាន welded យ៉ាងរឹងមាំបន្ទាប់ពីបានដំឡើងត្រង់។
គម្លាតរវាងផ្លូវដែកនិងជួរឈរគួរតែមាន។
ផ្ទៃនៃការផ្សារដែករួមគ្នានឹងរលូន។
វេទិកាជណ្តើរយន្តនិងជណ្តើរយន្តអាចទុកចិត្តបាននិងមិនរអិល។
៣.០.៧ ប្រវែងនៃជណ្តើរយន្តត្រូវកាត់និងពង្រីកតាមអំពើចិត្តហើយជម្រាលជណ្តើរយន្តនិងចំងាយរវាងឈ្នាន់ខាងលើនិងក្រោមនិងវេទិកាភ្ជាប់មិនត្រូវផ្លាស់ប្តូរតាមអំពើចិត្តឡើយ។
៣.០.៨ នៅក្នុងវេទិកាការកើនឡើងការគាំទ្រនិងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀតមិនគួរកាត់ប្រហោងតាមអំពើចិត្តឡើយ។
នៅពេលកាត់ចាំបាច់វាគួរតែត្រូវបានពង្រឹងបន្ទាប់ពីកាត់។
សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតសូមមើល: សំណង់តំឡើងឡចំហាយនិងលេខកូដទទួលយក GB50273-2009
ផ្ទៃនៃការផ្សារដែករួមគ្នានឹងរលូន។
វេទិកាជណ្តើរយន្តនិងជណ្តើរយន្តអាចទុកចិត្តបាននិងមិនរអិល។ប្រវែងនៃជណ្តើរយន្តត្រូវកាត់បន្ថយឱ្យខ្លីនិងពង្រីកតាមអំពើចិត្តហើយជម្រាលជណ្តើរយន្តនិងចំងាយរវាងឈ្នាន់លើនិងក្រោមនិងវេទិកាភ្ជាប់មិនត្រូវផ្លាស់ប្តូរតាមអំពើចិត្តឡើយ។3. គ្មានរន្ធគួរត្រូវបានកាត់តាមអំពើចិត្តនៅលើវេទិការកើនឡើងការគាំទ្រនិងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។
នៅពេលកាត់ចាំបាច់វាគួរតែត្រូវបានពង្រឹងបន្ទាប់ពីកាត់។
៣.០.២ នៅពេលដំឡើងគ្រោងដែកត្រូវបានគេណែនាំអោយកំណត់ខ្សែរកំពស់ ១ មនៅលើសសរយោងទៅតាមកំពស់តង្កៀបនិងជួរឈរ។
នៅពេលតំរឹមជួរឈរកំពស់ ១ មនៃជួរឈរនីមួយៗត្រូវវាស់យោងតាមចំនុច datum នៃការកាត់បន្ថយនៅលើស្រទាប់ប្រតិបត្ដិនៃបន្ទប់ឡចំហាយ។
ខ្សែកំពស់ ១ មនៅលើជួរឈរត្រូវបានប្រើជាការកាត់បន្ថយយោងសំរាប់តំឡើងធាតុផ្សំឡចំហាយនិងផ្នែកតេស្តនីមួយៗ។
៣.០.៣ គម្លាតដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃការតំឡើងនិងតំឡើងស៊ុមដែកត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃតារាង ៣.០.៣ ។
៣.០.៤ នៅពេលមានស្រទាប់ស្អិតរមួតរវាងបន្ទះគោលនិងផ្ទៃគ្រឹះកម្រាស់មិនតិចជាង ៥០ មីលីម៉ែត្រទេ។
3.0.5 បន្ទាប់ពីតម្រឹមជួរឈរជើងរបស់ជួរឈរគួរតែត្រូវបានជួសជុលនៅលើគ្រឹះ។
នៅពេលដែលការពង្រឹងដែលបានបង្កប់ត្រូវបានផ្សារដែកនិងថេរការពង្រឹងគួរតែត្រូវបានកោងនិងសង្កត់លើជើងនៃជួរឈរហើយប្រវែង weld គួរតែមានពី ៦ ~ ៨ ដងនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃការពង្រឹងដែលបានបង្កប់។
3.0.6 វេទិកា, struts, កើនឡើង, ផ្លូវដែក, ជួរឈរនិង baffles នឹងត្រូវបាន welded យ៉ាងរឹងមាំបន្ទាប់ពីបានដំឡើងត្រង់។
គម្លាតរវាងផ្លូវដែកនិងជួរឈរគួរតែមាន។
ផ្ទៃនៃការផ្សារដែករួមគ្នានឹងរលូន។
វេទិកាជណ្តើរយន្តនិងជណ្តើរយន្តអាចទុកចិត្តបាននិងមិនរអិល។
៣.០.៧ ប្រវែងនៃជណ្តើរយន្តត្រូវកាត់និងពង្រីកតាមអំពើចិត្តហើយជម្រាលជណ្តើរយន្តនិងចំងាយរវាងឈ្នាន់ខាងលើនិងក្រោមនិងវេទិកាភ្ជាប់មិនត្រូវផ្លាស់ប្តូរតាមអំពើចិត្តឡើយ។
៣.០.៨ នៅក្នុងវេទិកាការកើនឡើងការគាំទ្រនិងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀតមិនគួរកាត់ប្រហោងតាមអំពើចិត្តឡើយ។
នៅពេលកាត់ចាំបាច់វាគួរតែត្រូវបានពង្រឹងបន្ទាប់ពីកាត់។
សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតសូមមើល: សំណង់តំឡើងឡចំហាយនិងលេខកូដទទួលយក GB50273-2009
សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះហើយផ្ញើវាមកពួកយើង